据世界卫生组织发布的数据,每年有大约135万人死于道路交通事故。道路交通伤害给个人、家庭和整个国家带来巨大经济损失。这些损失包括死伤者的治疗费用,也包括死者、因伤残疾者以及需要占用工作或学习时间照顾伤者的家人所丧失的劳动力。道路交通事故的损失占大多数国家国内生产总值的3%。道路交通死亡者中超过一半是“弱势道路使用者”。
道路交通伤害可以减小和预防,需要社会采取行动,以整体方式处理道路安全问题。这就要求交通、公安、卫生、教育等多个部门参与进来,采取提升道路、车辆和道路使用者安全性的行动。
国家非常重视交通安全工作,历年来发布了许多交通安全方面的政策、规划和行动方案。2022年2月,交通运输部和公安部联合印发了《公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动方案》,对交通安全工作了新的要求。
总体目标
以《公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动方案》为指导,构建“政府主导、部门联动、路警协同、多方共治”的工作格局,坚持“问题导向、系统思维、精准施策、标本兼治”的工作原则,推动公路交通安全设施从“有没有”向“好不好”转变,促进交通秩序管理从“粗放式”向“精细化”转变。力争到2025年底,实现道路“安全保障能力系统提升、安全管理水平显著提升、交通事故明显下降”的目标,为人民群众出行创造更加安全的公路交通环境。
具体目标
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防止重特大道路运输事故;
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交通事故死亡人数和较大交通事故持续减少;
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避免运输通道发生长时间、大范围交通拥堵;
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确保日常交通安全和畅通。
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总体架构
交通安全改善方案的总体架构包括七大任务、三个工程和一个保障体系。通过建设三个工程,完成交通安全改善的七项任务,实现交通安全改善
技术路线
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收集历年交通事故纪录数据,进行事故分析,勘察主要事故现场。
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确认的事故黑点和事故的主要因素。
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对区域交通安全进行整体的规划和设计,提出交通安全发展战略和交通安全管理措施;对事故黑点逐一地设计具体的改善方案。
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对方案进行费用估算,对改善措施效果进行评估。根据效益和费用对项目方案的实施进行优先次序排定。
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项目实施。
以下为PPT内容。下载方式见文后。